1.上班后 把外面桌子上8:30分前港车司机填写的登记表拍照发图给单证捆绑夜班同事已经拼好车的单据（通常港车司机停靠72514-72520（恒温） /71518-71520（常温） ）

2.趁单证中间捆绑的时间，开早会导个库存报表（现在给夜班同事弄了）,先看看360发澳门单和批发货没，通常澳门单在8点多就开始发了，打开发货备货——出仓批次管理，筛选“未处理”下发时间可以选择当日5:00.查询后如有订单，勾选后，点击生成拣货单，之后再返回桌面打开桌面的自动打印程序，并且点击开始打印，拣货单就会陆续自动打印出来，只需要从打印机拿出来后装订并通知现场同事或者装卸队来取拣货单。

后续时不时也需要查询客户有无发单，客户在推单群发单后也会提醒，当然有时也会一楼。通常当天截单时间约定在15:00，超过15点的单据可以 留给夜班同事拣货第二天再装。

3.打开收发货系统 发货/备货里面的 拼车单任务（查询范围 可以选择添加日期为当天，或者上柜日期为当天）可以看到单证已经捆绑好的车牌柜号信息，通常单证会根据拣货优先级捆绑，如果单证没有按照这个优先级，则需要提醒单证再次核查

4.打印装货单，先打印载具交接单1份，再打印装车单2份， 载具交接单和1份装车单订一起，然后另一份装车单订一起（给港车司机） 。打好之后装拉链袋并放入一个封条，然后记录封条号到收发货系统此装柜，并且通知装卸队来拿单装货

5.全天陆续还会有港车司机交单，通常如果有空停靠位，司机会先靠台再同你只靠哪里了，这时需要询问司机车牌号，是否冷冻柜，停靠位置，司机告知后让司机先等待，将司机告知的信息发给单证捆绑，捆绑后再重复第4点。

6.出仓数据对比核查: 打开发货/备货——出仓对比中的“平台数据”主要是核查平台下发数据有无卡掉的，通常“出仓批次管理”和“拣货单”都是“已生成”才对

1）如果有平台订单生成时间，而后面2个都是未生成，那么需要打开综合服务平台——预申报管理，客户输入CIAO-BM360， 勾选出仓，会发现有未下发的数据，双击进去 点击下方“出仓资料”的“提交”按钮即可下发。 之后可参考上面第2点，查询刚下发的单据生成拣货单即可。

2）如果“出仓批次管理”是“已生成”而“拣货单”是“未生成”，那么可以点击“出仓批次管理”右上角的“重新生成拣货单”

7.出仓数据操作跟踪：和上个功能一个表，只不过选择隔壁的“拣货数据”主要是不定时查看拣货进度，还有多少箱未拣货，或者还有多少载具未拼车，需要根据此表和第3点的“拼车单任务”判断大约需要几个恒温车几个常温车。

有时候发现优先级高的（1最高，4最低）的没拣货，优先级低的反而先拣货了，需要提醒现场

8.出库核查：有的时候想核查下某个货品编码 出了多少箱，出在哪几个门店，就可以使用此功能，此功能位置在 “报表管理——商品编号出仓记录”

9.库存冻结和释放:如果货物海关查验，或者客户要求留存不拣货，我们可以使用此功能将货物冻结，位置在“库存管理——库存冻结/释放”勾选需要冻结的货物，点击“批量冻结”即可。释放也是一样操作，只是“批量冻结”改成“批量释放而已”

10.每天16:30左右，打开下单证填写的共享的入仓计划表
点击下方国内交仓（陆运）筛选第二天日期，搜出来有多少个CPO号，

然后依次到平台SO导入处，搜索SO 勾选后，点击360SO打印3份落货纸，然后再接单管理中搜索此SO（CPO号）的订单，打印一份回执单，并下发收发货系统，下发和以前老项目操作方式一致

再返回入仓计划文档中，可以看到下方还有 360进口柜跟踪表，根据还柜时间和截重时间，通知拖车拖哪些柜回来，并在“现场计划提柜时间”栏中填写仓库需要拖车提柜的时间，并通知拖车人员后提柜时间。同上条记录一样，也需要打印360SO订单装订